"A 25 años de la muerte de Ayrton Senna, Latinoamérica no volvió a conquistar la Fórmula Uno"
RÍO DE JANEIRO._ Los pilotos latinoamericanos, que suman 13 títulos de la Fórmula Uno gracias a los 5 del argentino Juan Manuel Fangio y a los 8 que ganaron los brasileños Emerson Fittipaldi (2), Nelson Piquet (3) y Ayrton Senna (3), no han vuelto a conquistar la categoría máxima del automovilismo desde la muerte de este último, de la que este miércoles se cumplen 25 años.
Después de Senna sólo cuatro latinoamericanos se impusieron en pruebas de Fórmula Uno, los brasileños Rubens Barrichello (11 victorias) y Felipe Massa (11), el colombiano Juan Pablo Montoya (7) y el venezolano Pastor Maldonado (1), pero ninguno estuvo cerca de ser considerado sucesor del calificado por muchos como piloto más rápido de todos los tiempos.
Y la posibilidad de que algún latinoamericano pueda aspirar al título de sucesor de Senna parece lejana dada la desaparición de los pilotos de la región de la parrilla de la Fórmula Uno.
El único latinoamericano en la temporada de 2019 es el mexicano Sergio “Checo” Pérez, actualmente sexto en la clasificación, con 13 puntos, gracias al sexto lugar que alcanzó el pasado domingo en el Gran Premio de Azerbaiyán.
El mexicano ha conquistado ocho podios en sus nueve temporadas en la Fórmula Uno -el último de ellos precisamente en Azerbaiyán, el año pasado- y su mejor puesto fue en 2016 y 2017, cuando ocupó el séptimo lugar del Mundial de pilotos.
Pérez también fue el único latinoamericano en la temporada de 2018, mientras que en 2017 lo acompañó Massa.
Hasta 2016 el campeonato aún contaba con cuatro pilotos latinoamericanos, ya que el mexicano Esteban Gutiérrez y el brasileño Felipe Nasr acompañaron a Pérez y Massa. Y en 2015 igualmente fueron cuatro, con el venezolano Pastor Maldonado en el lugar de Gutiérrez.
La última vez que un latinoamericano conquistó el campeonato fue en 1991, cuando Senna, tres años antes de su muerte, alcanzó su tercer título en la categoría.
Tras su muerte, el 1 de mayo de 1994, al chocar en la curva Tamburello cuando disputaba el Gran Premio de San Marino, el título se lo han distribuido once pilotos europeos -incluyendo el alemán Michael Schumacher, con siete campeonatos, y el inglés Lewis Hamilton, con cinco- y uno canadiense (Jacques Villeneuve).
Los últimos competidores latinoamericanos de alto nivel en la Fórmula Uno fueron Barrichello, subcampeón en dos temporadas (2002 y 2004), tercero en dos (2001 y 2009) y cuarto en dos (2000 y 2003), y Montoya, que consiguió dos terceros lugares (2002 y 2003) y un cuarto (2005).
Entre 1993 y 2011, Barrichello disputó 322 carreras para seis escuderías, en las que conquistó 11 victorias y 68 podios, y mantuvo la tradición de los brasileños en el automovilismo pero sin llegar cerca a los resultados de Senna.
Montoya, con una carrera muy corta en la Fórmula Uno (seis años), conquistó siete victorias y dos podios.
El último latinoamericano con resultados relevantes fue Massa, que alcanzó 11 victorias y 41 podios que le permitieron ser subcampeón en 2008, tercero en 2006 y cuarto en 2007.
Nada comparable a Senna que, en 161 grandes premios entre 1984 y 1994, acumuló tres títulos (1988, 1990 y 1991), 41 victorias, 65 poles, 80 podios y 19 vueltas más rápidas.
Pese a que Schumacher y Hamilton superaron varias de sus marcas, Senna aún ostenta algunos récords, como el de piloto con más ‘poles’ consecutivas (8), el que más acumula primeras filas seguidas (24) y el que cuenta con más victorias de punta a punta (19).
El ídolo brasileño es el sexto piloto con más títulos en el mundo, el quinto con mayor número de victorias, el cuarto con mayor número de podios y el tercero con mayor número de poles.
En Latinoamérica solo se le compara al argentino Juan Manuel Fangio, que conquistó 5 títulos, 2 subcampeonatos y 24 victorias.
En un segundo nivel se ubican los también brasileños Nelson Piquet, con tres títulos (1981, 1983 y 1987), un subcampeonato (1980), dos terceros lugares (1986 y 1990), 23 victorias y 60 podios; y Emerson Fittipaldi, con dos títulos (1972 y 1974), dos subtítulos (1973 y 1975), 14 victorias y 35 podios.
Otros latinoamericanos que también antecedieron a Senna y que destacaron en la Fórmula Uno fueron los argentinos Carlos Reutemann (12 victorias y 45 podios) y José Froilán González (2 victorias y 15 podios), y el mexicano Pedro Rodríguez (2 victorias y 7 podios).
Según un sondeo efectuado por el portal especializado Gran Premio, Barrichello aparece en el primer lugar en la lista de mejor piloto latinoamericano después de Senna, con 30 por ciento de las preferencias, seguido por Montoya (25.2 por ciento) y los brasileños Gil de Ferran (12.4 por ciento), Helio Castroneves (9.3 por ciento), Felipe Massa (8.1 por ciento) y Cristiano da Matta (6.8 por ciento), en su mayoría de otras categorías.
